来源：迎着车的大叔
为什么很多司机说，手动挡汽车不好开？开车这件事，一定需要反复的练习和体会，才能真正掌握。所以，开手动挡的车比开自动挡的车要难，但是掌握了就会有成就感。然后哪里堵车就往哪里跑。
一段时间后，手动驾驶没有压力，半坡起步，半坡跟车，不拉手刹。手动变速器起初可能有点累。如果您是专家，那么汽车就是您的脚。简单的运输和自动变速器之间没有区别。如果你有更多的想法，比如弹射启动，脚跟尖和偶尔的尾部移动。
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听听4000转后的发动机声音，这比自动更有趣。就这样，我坚持了半个月的训练。每次下车我都湿透了。辛勤的工作得到了回报。现在开车上路，再陡的坡也能秒到，再也不用担心车子熄火了。我也开过自动挡的车，感觉和我现在的手动挡车差不多。
只是需要克服一下驾驶的紧张感。手动挡没有自动挡车那么多按钮，只要能踩离合换挡就行，刹车和油门也一样。但是自动挡还是有很多电控按钮的，之前开别人的自动挡车的时候，看到好多按钮，一开始都不知道怎么按。
虽然汽车数量大幅增加，但司机的驾驶技术却明显下降。在没有汽车文化的道路交通环境中，交通质量不高，导致交通拥堵。这时候手动挡的驾驶感受就只剩车型了，吃亏可不是一件容易的事！手动挡车型最重要的就是离合和换挡杆。
要定时保养和调整，这样操作起来才是极致的驾驶体验。会驾驶手动挡车型的驾驶员可以驾驶自动挡车型，而部分只会驾驶自动挡车型的驾驶员则无法驾驶手动挡车型。手动挡车型在制造成本、购车成本、维护成本和燃油经济性成本等方面。
拥有成本都远远优于自动挡车辆。通过对比变速箱的结构我们可以知道，自动变速箱比手动变速箱更容易驾驶的根本原因在于发动机输出轴与变速箱输入轴之间的动力传递问题和变速箱换挡问题。都是通过技术来解决的。
AT变速箱通过液力变矩器将发动机的动力传递给变速箱。因为液力变矩器允许发动机和变速箱之间存在转速差，所以不需要像DCT那样中断动力。它被称为真正的自动变速箱。速比的结果使用一组行星齿轮，底层逻辑类似于手动变速箱。
当你练习了离合和换挡之后，手动挡的驾驶起来就会很舒服，你就能感受到手动挡所谓的驾驶乐趣。手动挡的驾驶乐趣，从更深层次的意义上说，是指驾驶者可以自由控制发动机转速、变速箱挡位和换挡时机。
如降挡前进、降挡变速箱挡位和提高发动机转速。为快进操作获得更多扭矩。除了这个缺点，手动挡还有太多的优点。比如结构简单，所以成本低，基本上比自动挡便宜1万元左右。传动效率高，省油，行驶中不易坏。
即使坏了，维修也很方便，维修成本也比自动挡低很多。该系统的这一部分连接主齿轮并使其与轮毂齿轮一起工作。它朝着变化的方向前进。但是，当轮毂套断裂或太紧时，会导致手动变速器换挡困难。
了解了这些问题，您现在就明白了为什么手动变速器换挡有问题了。因此，下次您遇到这些症状时，请到离您最近的车库维修您的车辆。为了更好地了解您的汽车出了什么问题并在必要时进行修理，您应该阅读以下一些其他保养技巧。
很多踩错油门把车冲进店沟人群的基本都是自动挡，活脚死脚，而手动挡多了一个离合，遇到紧急情况会本能地踩离合.操作失误有限，冲击力小，或直接熄灭火焰。
自动挡和手动挡预计会长期并存，只要你细心和耐心，你可以驾驶任何一种。根据趋势，自动变速器将会越来越多。
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